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汽車電子可靠性測試及相關(guān)標準

作者：編輯：來源：發(fā)布日期： 2020.07.18

1、ISO

國際標準化組織中, ISO/TC22/SC3負責汽車電氣和電子技術(shù)領(lǐng)域的標準化工作。汽車電子產(chǎn)品的應(yīng)用環(huán)境包括電磁環(huán)境、電氣環(huán)境、氣候環(huán)境、機械環(huán)境、化學(xué)環(huán)境等。目前ISO制訂的汽車電子標準環(huán)境條件和試驗標準主要包含如下方面:
IS016750-1:道路車輛-電子電氣產(chǎn)品的環(huán)境條件和試驗:總則
IS016750-2:道路車輛-電子電氣產(chǎn)品的環(huán)境條件和試驗:供電環(huán)境
IS016750-3:道路車輛-電子電氣產(chǎn)品的環(huán)境條件和試驗:機械環(huán)境
IS016750-4:道路車輛-電子電氣產(chǎn)品的環(huán)境條件和試驗:氣候環(huán)境
IS016750-5:道路車輛-電子電氣產(chǎn)品的環(huán)境條件和試驗:化學(xué)環(huán)境
I S020653 汽車電子設(shè)備防護外物、水、接觸的等級
IS021848道路車輛-供電電壓42V的電氣和電子裝備電源環(huán)境
國內(nèi)目前汽車電子產(chǎn)品的環(huán)境試驗標準主要還是按照產(chǎn)品的技術(shù)條件來規(guī)定。全國汽車標準化技術(shù)委員會( SAC/TC114)正在參照ISO標準制訂相應(yīng)的國家和
行業(yè)標準。
ISO的標準在歐美車系的車廠中得到了廣泛采用，而日系車廠的要求相對ISO標準來說偏離較大。為了確保達到標準的限值，各汽車車廠的內(nèi)控的環(huán)境
條件標準一般比ISO的要求要苛刻。

2、AEC 系列標準

上個世紀九十年代,克萊斯勒、福特和通用汽車為建立-套通用的零件資質(zhì)及質(zhì)量系統(tǒng)標準而設(shè)立了汽車電子委員會(AEC)，AEC建立了質(zhì)量控制的標準。
AEC-Q-100芯片應(yīng)力測試的認證規(guī)范是AEC的一個標準。 AEC-Q-100 于1994年發(fā)表，由于符合AEC規(guī)范的零部件均可被上述三家車廠同時采用，促進了零部件制造商交換其產(chǎn)品特性數(shù)據(jù)的意愿,并推動了汽車零件通用性的實施，使得AEC標準逐漸成為汽車電子零部件的通用測試規(guī)范。經(jīng)過10多年的發(fā)展， AEC-Q-100 已經(jīng)成為汽車電子系統(tǒng)的通用標準。在AEC-Q-100之后又陸續(xù)制定了針對離散組件的AEC-Q-101和針對被動組件的AEC-Q-200等規(guī)范，以及AEC-Q001 /Q0020003/004等指導(dǎo)性原則。